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實(shí)心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實(shí)心輪胎和斜底式實(shí)心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導(dǎo)電型、耐油型、高負(fù)荷實(shí)心輪胎、環(huán)保無(wú)痕實(shí)心輪胎等。制作原料主要制作原料是由一種特殊的橡膠材料做的，除中間很少的空心維持以外，

軟輪胎抓地性能比較好，但是沒那么耐磨；相反，硬性輪胎的抓地力表現(xiàn)相對(duì)較差，但工作壽命較長(zhǎng)。從降噪的角度看，軟質(zhì)輪胎有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)，能給車主更舒適的駕駛樂趣。從油耗上看，硬質(zhì)輪胎更省油，不過，也不會(huì)過于明顯。 每年秋冬來(lái)臨之際，輪胎的橡膠將逐漸變硬、彈性減弱，輪胎的干路操控性能、濕

一、優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率。因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運(yùn)行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實(shí)心輪胎的負(fù)荷－形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無(wú)需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng)，可提高車輛的使用率和工作效率

由于橡膠在光、熱、油脂及化學(xué)品作用下會(huì)加速老化，所以實(shí)心輪胎應(yīng)盡量避免在以上環(huán)境中使用。儲(chǔ)存時(shí)不得直接暴露在陽(yáng)光下，應(yīng)遠(yuǎn)離光、熱、油脂、酸堿等有害物質(zhì)。實(shí)心輪胎應(yīng)平放，不要立放，以免翻倒傷人。實(shí)心輪胎是一種適用于低速、高負(fù)載運(yùn)行車輛的工業(yè)用輪胎，以其使用壽命長(zhǎng)、安全系數(shù)高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲

實(shí)心輪胎為什么會(huì)掉塊工業(yè)實(shí)心輪胎目前僅用于低速行駛的高負(fù)荷車輛或機(jī)械，也用于固定位置的機(jī)械。如果實(shí)心胎發(fā)生掉塊現(xiàn)象，一般是因?yàn)橐韵略颍?.實(shí)心胎的硫化時(shí)間到后期沒及時(shí)開模，造成過硫、老化。2.實(shí)心胎的膠料混煉、熱煉不均勻。3.實(shí)心胎的胎胚保溫不良，硫化機(jī)溫度波動(dòng)造成欠硫。4.

實(shí)心輪胎是一種適應(yīng)于低速、高負(fù)載苛刻使用條件下運(yùn)行車輛得工業(yè)輪胎，因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運(yùn)行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。其安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等明顯優(yōu)于充氣胎，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、高效運(yùn)行車輛中，實(shí)心