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實心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導(dǎo)電型、耐油型、高負(fù)荷實心輪胎、環(huán)保無痕實心輪胎等。制作原料主要制作原料是由一種特殊的橡膠材料做的，除中間很少的空心維持以外，

一、優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率。因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實心輪胎的負(fù)荷－形變量小、運行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率

由于橡膠在光、熱、油脂及化學(xué)品作用下會加速老化，所以實心輪胎應(yīng)盡量避免在以上環(huán)境中使用。儲存時不得直接暴露在陽光下，應(yīng)遠(yuǎn)離光、熱、油脂、酸堿等有害物質(zhì)。實心輪胎應(yīng)平放，不要立放，以免翻倒傷人。實心輪胎是一種適用于低速、高負(fù)載運行車輛的工業(yè)用輪胎，以其使用壽命長、安全系數(shù)高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲